据新华社，日本本田汽车公司在韩国的分公司23日宣布，本田将于今年年底前撤出韩国汽车市场，结束在韩经营了23年的汽车业务，仅保留摩托车相关业务。
本田汽车负责韩国销售业务的分公司“本田韩国”23日在首尔国际会展中心临时召开记者会，宣布将在今年年底前结束在韩国的汽车销售业务。“本田韩国”负责人李知泓对媒体记者说，考虑到营商环境变化和汇率等情况，公司谨慎研判在韩业务方向，作出上述决定。本田汽车业务撤出韩国市场后，将继续提供汽车维修管理、零件供应等售后服务。
“本田韩国”将继续在韩开展摩托车业务，提高产品竞争力，提升服务质量和品牌体验。
本田2001年进军韩国摩托车市场，2003年在韩成立汽车销售法人。2008年巅峰时期，本田在韩国一度售出约1.2万辆汽车。后因受到韩国本土汽车品牌等竞争挤压，本田销量持续下滑，2025年销量跌至约2000辆。
在韩国摩托车市场，本田截至上月累计售出逾42万辆，在韩国市场份额排第一。
值得一提的是，在中国市场，本田的发展也并不如人意。今年2月，本田中国官网公布销量仅28780辆，同比下滑15%。今年前两个月累计销量86269辆，同比降幅为16%。
2025年，本田中国终端销量为64.53万辆，较2020年162.7万辆的历史峰值下降98.17万辆，降幅约60.3%；较2024年85.23万辆下20.7万辆，同比降幅24.28%，为连续第五年下滑。
3月12日，日本三大汽车制造商之一本田汽车称，2025财年（即2025年4月1日至2026年3月31日期间）预计经营亏损2700.0亿日元至5700.0亿日元，此前预计收益5500.0亿日元；预计净亏损4200亿~6900亿日元（约合人民币181亿~298亿元），此前预计收益3000亿日元。据悉，这是本田汽车自上市以来首次年度亏损。
本田汽车表示，预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元。本田汽车同日宣布，决定取消在北美生产三款电动汽车的开发和市场投放计划。
本田此前公布的第三财季营业利润为1534亿日元，同比暴跌61.4%，连续第四个季度下滑，且低于分析师平均预期。汽车业务营业利润转为亏损1664亿日元，连续三个季度亏损，成为拖累整体业绩的主因。
2025财年前三季度（2025年4-12月），本田营收近16万亿日元，同比下降2.2%；营业利润5915亿日元，同比下滑48.1%；归母净利润4654亿日元，同比下滑42.2%。本田在财报中明确指出，电动汽车业务的资产减值是利润下滑的核心原因之一。
早在2025年5月，本田便宣布将调整纯电动汽车战略大幅缩减相关投资，原计划到2030年度投资10万亿日元用于纯电动汽车和软件开发，将减少3成至7万亿日元。
考虑到电动汽车市场增长放缓，本田还调整了产品投放计划，预计到2030年电动汽车销量占比将低于此前宣布的30%目标。另一方面，目前市场对混合动力汽车的需求很高，因此本田将进一步增强混动车产品线，计划从2027年开始的四年内在全球推出13款下一代混动车型。
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